Новинки компании Hyundai

Обзор Hyundai Sonata 2010

Соната неплохой конкурентоспособный седан, но без изюминки. Просто хорошая машина по доступной цене.

Доводы «за»

Очень качественный, приятный глазу и комфортный салон, много дополнительного оборудования, долгая гарантия производителя.

Доводы «против»

Поездка за рулём этого автомобиля может быть весьма дёрганной, несмотря на плавный ход и мягкие повадки.

Что нового на 2010 Hyundai Sonata

После глобальной регенерации в прошлом году, 2010 Hyundai Sonata повзрослела и стало ещё роскошнее. Правда шестицилиндровый двигатель недоступен теперь в самой простой комплектации GLS.

Краткий обзор транспортного средства Введение

2010 Hyundai Sonata добротный автомобиль. Трудно найти явные недостатки в формуле успешно продаваемого авто под названием Sonata, но ее сильные стороны также не очевидны. В отличие от некоторых из более свежих моделей Hyundai, стареющая Sonata не добавляет никаких новых изысков чтобы соблазнить новых покупателей седана среднего размера. Кончтрукторы лишь модифицируют кузов согласно веяниям современной моды, оставляя формулу успеха неизменной. В сдругой стороны, нужно ли что-то менять, если фанаты данного автомобиля продолжают с радостью покупать его с огромный количествах. У Sonata есть один неоспоримый плюс, который на протяжении годов сохранила компания Hyundai – дешёвая цена, на сотни, а то и тысячи долларов меньше чем у конкурентов.

Hyundai стремится модернизировать Sonata как мржно чаще. В прошлом году это была очередная полная модернизация кузова и интерьера. Новые черты приборной панели, выполненной из более качественных материалов пришлись по душе покупателям. Но до сих пор традиция компании Hyundai не изменилась за годы работы и она всё ещё ориентированна на подражание, чем на собственные разработки. Вот и Sonata получилась таким гибридом из разных модных идей современности.

Возможно Sonata скучный в плане внешности, хотя кого-то это может и не волновать. 2010 Hyundai Sonata конкурирует со звездами сегмента, такими как Honda Accord, Mazda 6 и Toyota Camry. Единственно Sonata отличает беспрецедентный шаг со стороны производителя – 10 лет гарантии или 100 000 км пробега. Такой гарантии на рынке не предлагает никто.

Комплектации

2010 Hyundai Sonata – среднеразмерный седан, доступный в комплектациях GLS, SE и Limited.
Стандартное оборудование на GLS включает 16-дюймовые стальные диски, keyless-go, кондиционер, круиз-контроль, подогрев боковых зеркал, регулируемую по углу наклона рулевую колонку, кожаный руль и стереосистему с шестью колонками CD/MP3, спутниковым радио и вспомогательными аудио гнёздами и гнездом USB. Дополнительное оборудование на GLS включают мультируль с кнопками управления музыкой, Bluetooth, люк в крыше, бортовой компьютер и отделку салона деревом.

Комплектация SE позиционируется как некий спортивный вариант. SE включает в себя все стандартные опции GLS, а также 17-дюймовыелегкосплавные колёса, обутые в дорогие шины, датчик света, задний спойлер, более мощная тормозная система, телескопическая рулевая колонка, мультируль, отделка салона алюминиевыми вставками, кожаный или тканевый салон на выбор. Дополнительные опции SE включают автоматически тускнеющее зеркало заднего вида, Bluetooth, люк и мощную музыкальную систему на 240 ватт с CD-чейнджером.

В комплектации Limited есть все стандартные опции SE плюс более дорогие 17-дюймовые легкосплавные колёса обутые во всесезонные шины, хром-пакет, люк в крыше, автоматически тускнеющее зеркало заднего вида, дорогой кожаный салон, подогрев передних сидений, отделка салона деревом, двухзонный климат-контроль и мощная стереосистема с CD-чейнджером. Дополнительными опциями являются навигационная система (которая заменяет собой CD-чейнджер) и Bluetooth.

Двигатель и КПП

Стандартный двигатель на всех комплектациях Hyundai Sonata – 2.4-литровый четырёхцилиндровый, выдающий 175 лошадиных сил и 168 Нм крутящего момента. Есть также версия этого двигателя, который отвечает последним евро-стандартам по выбросу CO2 – он развивает 168 л.с. и 163 Нм. Механическая коробка передач с пятью скоростями является стандартной на GLS, в то время как пятиступенчатый автомат является стандартным на SE и Limited и дополнительной опцией на GLS.

Комплектациям SE и Limitedдоступен более мощный 3.3-литровый V6, мощностью 249 л.с. и 229 Нм крутящего момента. Примечательно, что корейцы специально создали подобный движок не превышающий порог в 250 л.с. ещё и потому, чтобы он не подпадал под московский налог на мощные автомобили свыше 250 л.с. и налог на этот двигатель был бы в 2 раза меньше – 75 р. за 1 л.с., в то время как свыше 250 л.с. надо платить уже 150 р. за 1 л.с. С этим двигателем доступна только АКПП.

Расход топлива на обоих двигателях немного выше для подобного уровня мощности и объёма, но в пределах нормы.

Безопасность

Все автомобили идут с дисковыми тормозами и антиблокировочной системой, ESP, фронтальными и боковыми подушками безопасности.

2010 Hyundai Sonata выиграла пять звезд за защиту при боковом столкновении.

Интерьер

Интерьеры Hyundai значительно улучшились за последние несколько лет и 2010 Hyundai Sonata ещё одно подтверждение этому. Все материалы очень высокого класса, приятны на ощупь и выглядят отлично. Салон выглядит гораздо дороже, чем есть на самом деле и очень симпатичен.

Дополнительная звуковая система на 240 Ватт также заслуживает внимания. Она воспроизводит очень ясный и чистый звук окутывающий сидящих в салоне.

Места для задних пассажиров более, чем достаточно. Багажник также весьма велик.

Впечатления от вождения

В комплектациях GLS и Limited 2010 Hyundai Sonata располагает к мягкой и комфортабельной езде. Качество езды плавное и послушное, хотя при плохом дорожном покрытии будет изрядно потрясывать, это отголоски стареющей платформы не совсем дотягивающей до современных высоких стандартов Hyundai. При поворотах существенный крен кузова и отнюдь не спортивная чёткость руля вряд ли позволят Вам гонять на грани фола по дорожному серпантину. Но разве это нужно при езде на Sonata? Мы думаем, что нет. А со своими задачами – доставить пассажиров из одной точки в другую с максимальным комфортом – автомобиль отлично справляется.

Версия SE заметно более спортивная. Причём это практически не сказывается на комфорте от поездки. Настройка руля здесь более чёткая, подвеска немного жёстче, а тормоза поцепче. С двигателем V6 на ней вполне можно и позажигать на дороге. Но Вам это надо?

---